派克PARKER換向閥工作原理及行業(yè)標準派克PARKER換向閥主要由閥體，密封組件，凸輪，閥桿，手柄和閥蓋組成。閥門(mén)由手柄驅動(dòng)，閥桿和凸輪通過(guò)手柄轉動(dòng)，凸輪具有打開(kāi)和關(guān)閉定位驅動(dòng)器和鎖定密封組件的功能。手柄逆時(shí)針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的入口連通。相反，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端的兩個(gè)通道連接到管道裝置的入口，從而實(shí)現了不間斷的反轉。

美國派克PARKER換向閥D1VW*EE是帶ATEX認證的D1VW系列閥。該閥不僅符合ATEX認證(防爆等級Ex e mbll T4 Gb用于區域1和2),并且也兼容IECEx標準(設備等級2G)。所有符合認證標準的電磁鐵都是直流線(xiàn)圈。用于交流的閥帶整流器。

派克PARKER換向閥工作原理：

通過(guò)利用閥芯與閥體的相對運動(dòng)，油通道開(kāi)啟，關(guān)閉或油流方向改變，從而實(shí)現液壓致動(dòng)器的啟動(dòng)，停止或改變運動(dòng)方向及其驅動(dòng)機構。

分類(lèi)：按下閥芯相對于閥體的運動(dòng)：滑閥和旋轉閥。

根據操作方式：手動(dòng)，電動(dòng)，電磁，液壓和電液等，根據閥芯工作時(shí)閥體的位置：二，三。換向閥控制的通道數量不同：雙向，三向，四向和五向。

當閥芯向右移動(dòng)一定距離時(shí)，液壓泵輸出的壓力油通過(guò)A端口從閥門(mén)的P端口輸送到液壓缸的左腔室，右腔室中的油液輸出。液壓缸通過(guò)B口回流到油箱，液壓缸的活塞右移；相反，如果閥芯向左移動(dòng)一定距離，則流動(dòng)反向并且活塞向左移動(dòng)。

美國派克PARKER換向閥的項目為最多，它主要包括下面幾項：

　　1.工作可靠性

　　指電磁鐵通電后能否可靠地換向，而斷電后能否可靠地復位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱(chēng)為換向界限。

　　2.壓力損失

　　由于電磁閥的開(kāi)口很小，故液流流過(guò)閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失。

　　3.內泄漏量

　　在各個(gè)不同的工作位置，在規定的工作壓力下，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內泄漏量。過(guò)大的內泄漏量不僅會(huì )降低系統的效率，引起過(guò)熱，而且還會(huì )影響執行機構的正常工作。

　　4.換向和復位時(shí)間

　　交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1～0.3s，換向沖擊較小。通常復位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(cháng)。

　　5.換向頻率

　　換向頻率是在單位時(shí)間內閥所允許的換向次數。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。

　　6.使用壽命

　　電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長(cháng)，直流電磁鐵的壽命比交流的長(cháng)。

　　7.滑閥的液壓卡緊現象

　　滑閥的液壓卡緊現象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(cháng)，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。

　　引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。

派克PARKER換向閥工作原理及行業(yè)標準動(dòng)作準確、自動(dòng)化程度高、工作穩定可靠，但需附設驅動(dòng)和冷卻系統，結構較為復雜；閥瓣式結構則較簡(jiǎn)單，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。

　　在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中，六通換向閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統輸送潤滑油的管道中。通過(guò)變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開(kāi)，從而控制流體的換向和啟停。

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