DHZO阿托斯比例閥結構原理DHZO阿托斯比例閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門(mén)由手柄驅動(dòng),通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉,凸輪具有定位驅動(dòng)與鎖定密封組件的開(kāi)啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉,兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道,上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之,上端的兩個(gè)通道關(guān)閉,下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通,實(shí)現了不停車(chē)換向。
DHZO阿托斯比例閥特點(diǎn)
1)可實(shí)現壓力、速度的無(wú)極調節,避免了常通的開(kāi)關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現象。
2)能實(shí)現遠程控制和程序控制。
3)與斷續控制相比,系統簡(jiǎn)化,元件大大減少。
4)與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結構簡(jiǎn)單、成本較低,但響應速度比液壓系統慢得多,對負載變化也比較敏感。
5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
6)不會(huì )發(fā)生火災,受溫度變化的影響小。
DHZO阿托斯比例閥輸入信號增大,供氣用電磁閥先導閥1換向,而排氣用電磁先導閥7處于復位狀態(tài),則供氣壓力從SUP口通過(guò)閥1進(jìn)入先導室5,先導室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開(kāi)啟,排氣閥芯3關(guān)閉,產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過(guò)壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里,與目標值進(jìn)行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒(méi)有噴嘴擋板機構,故閥對雜質(zhì)不敏感,可靠性高。
阿托斯比例閥工作原理:是通過(guò)指令信號經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實(shí)現對執行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場(chǎng)合,還可通過(guò)對執行機構的位移或速度檢測,構成閉環(huán)控制系統。
DHZO阿托斯比例閥結構原理意大利ATOS比例閥不工作時(shí),差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。阿托斯比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應動(dòng)作,使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。
閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。意大利ATOS電液比例閥具有形式種類(lèi)多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點(diǎn),應用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)阿托斯比例閥和阿托斯比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點(diǎn),具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。
進(jìn)口A(yíng)TOS比例閥有時(shí)候也簡(jiǎn)稱(chēng)為壓力閥,主要是用來(lái)滿(mǎn)足對執行機構提出的力或力矩的要求。阿托斯比例閥里有密閉的腔,在的不同位置開(kāi)有通孔,每個(gè)孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì )被吸引到哪邊。
通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì )進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞竿帶動(dòng)機械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機械運動(dòng)。
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